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白马股大族激光（002008）持续暴跌36%，发生了什么？

大跌36%多吗？今年跌去40%以上的股票也不少了。这些股票大跌就是因为股价超出了价值。许多股票即使跌去50%还是超过应有的价值。

大族激光短期暴跌36%，主要是发生以下三件事所致：

第一件：整个市场白马股都走跌，不单单是大族激光，A股市场的白马股近期都重灾区。

比如贵州茅台、五粮液、中国平安、三一重工等等一系列的白马股都出现不同程度的走跌，所以大族激光短期暴跌，最大因素就是市场杀跌白马股，市场因素导致大族激光暴跌。

第二件：大族激光遭受到获利筹码抛压，说白了就是超大资金在高位出逃，究竟前期超大资金在大族激光里面已经赚不少钱了。

既然目前大族激光处于下跌趋势，这些获利资金出逃都是十分正常的，这些超大资金获利出逃，大族激光出现大跌也是十分正常的事。

第三件：除了市场因素和遭受到超大资金抛压，当然也是不排除大族激光补跌需求，要明白股票有大涨就有大跌。

前期大族激光已经涨幅很大了，涨的也很高了，面对这种情景的话，既然大族激光涨这么高了，有没有可能出现补跌呢？

第四件：大族激光受到利空消息影响，比如大族激光被列为执行人，这个消息对于大族激光股票确实是属于利空。

虽然这个利空是小利空，但在股票市场利好利空可大可小，即使小利空也会变成大利空，利空扩大化，导致股票出现大跌，这也是十分正常的事。

所以结合近期大族激光的股票情景，以上四大因素导致大族激光短期出现暴跌，这些就是大族激光暴跌的真正原因。

2020.11.17，300064已是ST，为何20％涨停？

因为创业板ST是20%涨跌幅！

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一、从公司角度来看

公司介绍：

长航凤凰股份有限公司是我海内河经营干散货专业化运输规模大、实力强的企业之一，是中国航运业是可以完成内河、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业，拥有和控制干散货运力300多万载重吨，年运输能力已经做到1亿吨。干散货航运及港航物流服务业等都是长航凤凰的主营业务，包括干散货运输、船舶代理、货运代理、特种大件运输等。

简朴介绍长航凤凰后，下面从亮点进行剖析长航凤凰能不能投资。

亮点一：体系完善，经营效率高

长航凤凰运输主要采用的经营模式有两种，分别是自营和期租，作为一家深耕于干散货运输行业的专业化公司，拥有业务经历丰富的专业技术治理人员，具备有完整的质量治理及安全治理体系。另外，长航凤凰还根据市场需求及公司实际情景，基于沿海航运业务，对机构及人员进行了优化，促进公司经营效率的提高，在沿海航运市场具备了比较高的竞争优势。

亮点二：客户资源众多

长航凤凰经过多年积累，现已拥有丰富的大客户资源，为今后的发展提供了保障，而且大客户还给予了一定，特殊是与战略客户设立经营联盟，主要以资产，股份为纽带，为公司拓宽营销渠道，提高市场份额奠定了基础。在武钢、马钢、重钢等沿江地区，公司也建立了大型钢厂，也和电厂之间设立了长期战略联盟，开辟江海直达、江海、江洋联运等多种航线，有效搭配一、二、三程运输。由于篇幅受限，更多关于长航凤凰的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：

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二、从行业角度看

2020交通运输部发布的《内河航运发展纲要》提出：科学开发和保护内河航运资源，促进运输结构优化，完成内河航运现代化，更好服务交通强国建设和国家重大战略施行。规划提出到2035年，基本建成人民满足、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。

根据有关计划，我国在未来的15年之内将会新增的千吨级内河运输航道里程达到了1.12万公里，另外，采用内河运输的货物周转量将会大幅度的增加。交通运输部也同时提出了将统筹运用中心和地方财政资金，把航道等公益性基础设施建设养护要加强起来，内河运输在未来有望获得持续的发展。

总的来说，长航凤凰能够完成内河、沿海、远洋一体化运输，很有实力，发展的潜力是很不错的。但是文章具有肯定的滞后性，假如想更正确地明白长航凤凰未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长航凤凰估值是高估还是低估：

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轻微认识了长航凤凰后，下面从亮点切入分析长航凤凰适不合适投资。

亮点一：体系完善，经营效率高

长航凤凰运输主要采用自营和期租的经营模式，作为在一家在干散货运输行业发展很久的专业化公司，拥有一批纯熟的专业技术治理人员，具备有完整的质量治理及安全治理体系。此外，长航凤凰还结合市场需求及公司实际情景，以沿海航运业务为重点，对机构及人员进行了优化，对提高公司经营效率有促进作用，在沿海航运市场中竞争优势比较明显。

亮点二：客户资源众多

长航凤凰拥有丰富的大客户资源，为今后的发展提供了保障，并获得了大客户的认可，尤其是与战略客户设立以资产、股份为纽带的经营联盟，为公司开拓营销渠道，加强市场占有率打牢了基础。在武钢、马钢、重钢等沿江地区，公司设立了大型钢厂也和电厂搭建了长期战略联盟，开辟的航线主要有，江海直达、江海、江洋联运等多种航线，让一、二、三程运输形成有效联动。由于篇幅受限，更多关于长航凤凰的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：

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二、从行业角度看

2020交通运输部发布的《内河航运发展纲要》提出：科学开发和保护内河航运资源，促进运输结构优化，完成内河航运现代化，更好服务交通强国建设和国家重大战略施行。规划提出到2035年，基本建成人民满足、保障有力、世界前列的现代化内河航运体系。

根据计划，我国的千吨级内河运输航道里程在未来的15年之内将会增加1.12万公里，此外，通过内河所运输的货物周转量会飞快增长。交通运输部也提出了要将中心和地方财政资金统筹来运用，加强航道等公益性基础设施建设养护，预计在未来内河运输的发展将会是快速的。

综上所述，长航凤凰可以实现一体化运输，主要指的是内河、沿海、远洋领域，很有实力，未来发展的空间很大。但是文章具有肯定的滞后性，假如想更正确地明白长航凤凰未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长航凤凰估值是高估还是低估：

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