苏州最高建筑中南中心(苏州最尴尬的大楼，它就是位于东方之门边上的苏州中南中心了)

苏州最尴尬的大楼，它就是位于东方之门边上的苏州中南中心了！

这栋楼的原设计高度为729米，地上138层、地下5层，檐口高度为598米。如果按照原高度建成，那么它不仅可以超越上海中心大厦的632米，成为全国第一高，更是全球第二高，仅次于阿联酋的迪拜塔。

该楼由中南建设在2012年以6630万元的价格拍下，于2014年正式开工开挖基坑，原计划于2019年基本竣工。但后来因为环保问题陷入停工，而在停工期间，大楼也遭遇到了限高难题，最终在各方面的考量和商讨之后，将总高度削减到了499米，总楼层也从138层降低到了103层。由原来的“中华第一高楼”变成了现在的“江苏第一高楼”，成为了继武汉绿地中心后的第二个“平头哥”。

在各项事宜确认之后，该楼于2020年恢复施工，并于2021年下半年楼房核心筒结构破土而出，打破了全国超高层项目结构出正负零的施工速度记录，当时全苏州都在展望这栋楼的崛起。然而今年以来，由于疫情、资金等各方面的影响，这栋大楼的建设工作又陷入了停摆状态，这让这栋原本定位于“中华第一高”的摩天大楼极为尴尬。

另一方面也可以看出，这两年出台限高措施是非常明知的决定。因为大部分摩天高楼都存在着造价高、周期长以及进度不稳定的状态，无论哪座摩天大楼，几乎都是延期交付的。比如天津高银117大厦，2008年开工，如今快15年了，竣工时间仍然遥遥无期。比如厦门国际中心大厦，这栋楼更早，在1997年就出了规划图纸，后几经周折，转手数次，直到现在25年过去了，仍然没有完全竣工。

要知道，大楼的设计年限以及水泥寿命是50年，像这样25年过去了，使用寿命最多也只有25年了。而且这种超高楼层，40年以后，谁敢坐在最顶楼呢？此外，摩天大楼未来的维修维护难度大，维修费用高也是无可避免的事实。更关键的在于，一旦出现火灾这样的险情，消防云梯根本就够不到200米以上的高度，营救难度极大。

结语：过去10年时间，其实有很多地标建筑已经削减了高度，大部分原因都是为了减少建造成本，缩短工期。实际上，地标建筑重在特色，并不是一味的攀高，更重要的还是要考虑这栋楼的实用性。代价太高，又没有实用性，只是增加城市影响的话，那就是典型的面子工程了。而一旦这种工程陷入停摆，反而适得其反，成为一件很丢面子的事情。