奇瑞为什么不上市？瑞麟G6为什么一直不上市

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1，瑞麟G6为什么一直不上市

已少量上市数千台，卖给中原几省政府了在等自研6AT匹配。那么好的发动机不要糟蹋了。外面不卖6AT给奇瑞.自研6AT明年能上市。未来的官车。宝马7系的享受。。。真诱惑我等。

2，奇瑞汽车上市了吗

车子上市了，公司没上市，估计正在准备，刚把名字改成股份公司。但是看现在的股市，估计要推迟没有，在哪也没有准备上市了，但是由于现在环境不好，所以还没有上市股票还没有上市。。上市了，A3嘛，上了

3，自主三鼻祖 的奇瑞怎么就沦落到今天这样了

奇瑞造车都不重视消费者，都不搞市场调研，奇瑞说什么就是什么市场可选这么多，你不重视消费者，人家干嘛买你的产品例如奇瑞M7，一个很好的MPV，非搞个不方便的中置仪表，网络问卷、媒体反馈都是这点不好，奇瑞根本不听，量产上市还这样瑞虎7，粉丝、媒体都觉得奇瑞这级别有瑞虎5了，7应该是7座SUV，抢对手之前占据这市场，结构虎7虎5一样大，都是5座车，价格还差不多，自己把自己产品往死里整……因为奇瑞叫技术奇瑞 没考虑消费者的购买心理！叫好不叫卖！再看看别人怎么说的。

4，奇瑞为什么有好车却不投入市场

今年明年一共会投放31款，研发需要钱，营销也需要钱，奇瑞现在很缺钱。在尹同耀把奇瑞打造成一个技术型的企业以后，他的营销绝对是一个短板。就像A3，性能可以跟福克斯媲美，卖的比伊兰特便宜，但是月销量只有5~6千，如果营销做得好的话，完全可以干掉伊兰特悦动，大幅提升奇瑞的品牌形象，同时就可以得到大笔的后续资金推出新车型。现在是几乎所有的专业人士都说这车好，但是寒酸的销量覆盖了这一切，没有了后续资金的奇瑞，只能推出全新的品牌，而推出新车所需要的钱，只能从以后的销售中一点点挤出来。请问A3和福克斯媲美的说法从何而来？我不这么认为。期待更多的好车但是现在奇瑞的销量还不是太好不好

5，奇瑞瑞麒G5一款好车却没有市场什么情况

瑞麒是奇瑞汽车集团推出的高端品牌，一开始就是定位高端汽车的。因为奇瑞汽车一直给人的品牌印象就是廉价，所以消费者看到奇瑞A标，联想到的就是廉价汽车。正是因为如此，为了品牌划分，瑞麒品牌启用了新的R标。确实R表非常大气美观，本人非常喜欢。有人说山寨，雷同，类似，我不想在此讨论这个问题，因为飞翼标很多品牌都在用，同样也有很多其他类似雷同的车标；我只想说，既然合法注册了，而且宾利也没有对瑞麒商标提出异议和控诉，那么就是合法的。下面重点从品牌运作方面来分析一下瑞麒品牌做得不够好的地方：1）定位高端，却发布低端车。这是令我非常不解的，瑞麒这个品牌除了G5，G6，竟然推出了X1，M1这类微型低端车。这就等于把整个瑞麒品牌的形象往下拉。2）品牌叫“瑞麒”，却一再向消费者说明这是“奇瑞”。辟谷后面标“奇瑞汽车”我就不说了，一开始瑞麒G5的方向盘上面还是A标，这就说不过去了。这就像你买一件衣服，领口标了一个勾，而拉链印的却是adidas。消费者没有闲情逸致去了解你品牌背后的关系，消费者更在意你提供的产品，以及这个品牌想表达的意思。大部分消费者，特别是中国消费者，都是爱虚荣的。既然奇瑞品牌会让人联想到廉价车，而且“奇瑞”确实是一个廉价车品牌，那么新的“瑞麒”品牌就应该做到明显的差异化。这些差异化当然是表现在产品上的。就像奥迪是大众集团的一个品牌，但是它无处不表现出与“大众品牌”的差异。我相信，在本坛的G5车主大部分都不是非常好面子的，而是真正地看到了G5的性价比，所以并没有在意瑞麒这个奇瑞出品的国产品牌。但是大部分中国消费者不是的，大部分国人是非常好面子。中国的消费者，绝大部分对汽车了解不多；对汽车好坏的评价无非就是外观好不好看，质量好不好，品牌响不响。中国很多消费者想的不是这车性价比如何，而是在想我开着这车出去有没有面子。哥们，你能问出这个问题来，已经不是一般人了，这车真的很不错，如果我有那些钱，绝对会买瑞麒的g5，看看钣金，看看前悬挂，看看后悬挂，看看防撞梁，再看看发动机参数，最后试驾一下，你就会选择这个了，国产车的骄傲啊，可惜，很多人还是不认这个牌子。不过，也正是这个小众的车型，证明了你的牛b，当别人都不开它，而你买了，还开得很爽的时候，那才是真牛b的爷们。

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